samedi 27 juin 2015

L.Authex. Loup

Loup y es-tu ?

- Loup y es-tu ?
Que fais-tu ?
- Je mets ma culotte !
Mais tu n'es pas dans le coup, le loup
Tu n'es pas dans le coup !
Ta culotte est rigolote,
Mais lis donc les magazines
Tous les loups portent des jeans !

- Loup y es-tu ?
Que fais-tu ?
- Je mets ma chemise !
- Tu n'es pas dans le coup, le loup
Tu n'es pas dans le coup !
Ta chemise te fait la mine grise,
Et les loups portent plutôt
Des T-shirts rigolos ou des polos !

- Loup y es-tu ?
Que fais-tu ?
- Je mets mes sabots !
- Tu n'es pas dans le coup, le loup
Tu n'es pas dans le coup !
Tes sabots sont rococo,
Les loups portent des baskets
Et sur la tête, à l'envers, une casquette !

L.A. (sep 1999)

dimanche 21 juin 2015

Verlaine. Femme et chatte

Femme et chatte

Elle jouait avec sa chatte,
Et c'était merveille de voir
La main blanche et la blanche patte
S'ébattre dans l'ombre du soir.

Elle cachait - la scélérate ! -
Sous ces mitaines de fil noir
Ses meurtriers ongles d'agate,
Coupants et clairs comme un rasoir.

L'autre aussi faisait la sucrée
Et rentrait sa griffe acérée,
Mais le diable n'y perdait rien...
Et dans le boudoir où, sonore,
Tintait son rire aérien,
Brillaient quatre points de phosphore.

Paul Verlaine
Poèmes saturniens
Caprices, 1866
1er poème de la section Caprices

Leonor Fini, une grande dame de la peinture contemporaine.
Leonor Fini naît à Buenos Aires le 30 août 1908. Elle décède à Paris le 18 janvier 1996
Elle passe son adolescence à Trieste dont elle fréquente les grandes figures littéraires et artistiques. Elle s'y forge très tôt un style minutieux et onirique qui la rapproche des surréalistes, mais auxquels elle refuse toujours de s'assimiler, cultivant une excentricité résolue.
Arrivée à Paris en 1937, Leonor Fini est l'amie d'Éluard et de Mandiargues, puis d'Audiberti et de Genet, auteurs dont elle illustre de nombreux textes. Cosmopolite et éclectique, elle est elle- même auteur de plusieurs textes, publiés dans les années 70, et une prolifique décoratrice de théâtre et de ballets. 

En 1938, elle expo­se pour la première fois chez Julian Lévy à New York, puis à Paris. En 1942, elle expose à Zurich et, pendant la guerre, se fixe à Monte-Carlo où elle réalise une série de dessins dont les principaux sont Mandiargues (1935), Genêt (1948), Audiberti (1950) et Suzanne Flon (1955). Entre 1944 et 1945, elle illustre Juliette de Sade et, dès 1947, réalise de nombreux décors de ballets et de théâtre. En 1950 elle publie Portraits de famille, une série d'eaux-fortes et en 1955 illustre les Contes fantastiques de Poe. 

samedi 13 juin 2015

Part of the delightful English Way of Life

Crewe confidential - Tales of a Bentley chauffeur

Before their unceremonious parting of ways, Bentleys were traditionally regarded as more driver-focused, while Rolls-Royce made cars in which you’d want to be driven. To dispel that age-old belief, we spent a day with David Vernon, one of two resident chauffeurs at Bentley’s Crewe HQ…
Few sights are more appeasing than a Bentley’s rear door being opened for you after a long train or plane journey.
Few sights are more appeasing than a Bentley’s rear door being opened for you after a long train or plane journey – but a warm, hospitable smile to go with it represents a welcome ‘extra mile’, so to speak. Patiently awaiting our arrival in Crewe by train from London (delayed, of course), David wastes no time in demonstrating the pride he takes in his job. 

A warm welcome

His two-tone Flying Spur stands proud in the restricted taxi pick-up area outside Crewe station, and we’re barely nestled into the quilted-leather rear seats before he explains why he isn’t currently being hassled by a traffic warden: “Crewe railway station gives our two chauffeur cars special dispensation to park here”. His proud smile isn’t going anywhere soon.
“You can usually tell within the first few minutes whether a client fancies a chat, or whether they’d prefer to be left alone,” he continues. But David seems to have us figured out ahead of schedule. We want to hear all of his trade tales; in fact, this whole journey was triggered by a tip-off about his enthusiastic anecdotes. 

Local spirit

A local chap, David perfectly embodies the community spirit of Bentley’s long-term presence in Crewe (“You often get let out at junctions, or waved at by the locals,” he says). Coincidentally, one of his next jobs is to take company top brass to the annual long-standing service awards presentation, where many staff members will receive commendations for not years, but decades of service. After 13 years as a company chauffeur – before which he was a transport driver with the company for 17 years – David’s decoration is imminent­. But in the meantime, there are a few things he wants to show us back at HQ.

Misters and the sisters

Upon arrival, he asks us to wait in the car while he makes a phone call. Within moments, aMulsanne appears driven by his colleague Mike, with whom he shares driving duties. It’s the Flying Spur’s sister car, painted in an identical grey-and-silver colour scheme. “These are being retired next week, so it’s probably the last time they’ll be seen together,” David tells us with a brief twinge of melancholy. “They were specified with the two-tone paintwork to show visitors that we still offer that option. We’ve had many striking paint schemes over the years. The first car I was given in this role was a Verdant Green Arnage R with a magnolia-coloured interior. These two will be replaced by a pair of single-tone cars in the new Jetstream Blue colour, and it’s quite vivid.” The smile is back.

Unrivalled knowledge

David escorts us inside, and directs us into a room – with knurled door handles, of course – where he shows us an image of one of the most memorable moments in his career: driving behind Derek Bell’s Le Mans-winning Speed 8 during its victory parade around the Arc de Triomphe in 2003. “That’s the thing I love about the job – it’s surprisingly varied. One day I’m part of the Le Mans winners parade, another day I’ll be training ‘close protection’ police officers on how to drive when escorting VIPs. Evasive driving comes naturally to them, but a chauffeur’s primary role is to drive smoothly, as if there’s a glass of water on the dashboard. The passengers should never feel any acceleration, cornering or braking forces. Unless they want to, in which case I’m more than happy to oblige.” David’s duties have given him a deep knowledge of the company, which he demonstrates as he gives us a tour around the cars in the museum.

Whistle-stop tour

Next on our whistle-stop tour (oh dear, that’s reminded us about the return train journey…) is the house traditionally provided to the company CEO while in power; Bentley’s 10 Downing Street, if you like. Dürheimer’s pad undoubtedly trumps that of the British Prime Minister in terms of character. It’s a former servant’s quarters building converted into a single household, with the interior outfitted by Bentley’s interior design team – the dining table is made of the same veneer used in the cars, and the company’s past Christmas cards have been adapted into wall-mounted art pieces. It’s a familiar destination for David: “Whenever Mr Dürheimer and other board members are in the country, Mike and I are responsible for taking them wherever they want to go,” he explains. “They keep us quite busy. But when we do early starts or late finishes, we take the cars home. It’s quite funny; when I’ve got the Mulsanne, the car parked in the driveway is worth more than my entire house.” 

Step inside, Sir

David’s most memorable journey? “Not long after I started, we had an elderly gentleman visit the factory – he was perhaps 90 years old, and had worked for W. O. Bentley as an apprentice at Cricklewood,” he recalls. “Coincidentally, he’d worked one of the cars in our museum when it was a new, experimental car; he also remembered waving the Bentley Boys off to Le Mans. When I dropped him off after his tour, his last words to me were ‘Thanks David, W. O. would be proud of what you’re all doing today’. I heard he passed away a year or two later, but I’ll never forget his stories, or his parting verse.” Seals of approval don’t come much more authentic than that, regardless of whether you prefer to drive, or be driven.
Photos: © Tom Shaxson for Classic Driver

vendredi 12 juin 2015

Perles du bac : faut-il rire ou pleurer ?

Perles du bac : faut-il rire ou pleurer ?

À une semaine du début des épreuves écrites du baccalauréat, voici un florilège des plus grosses bourdes relevées par les correcteurs               

L'homme descend des "singes panzés", les indémodables "pièces de Racing"... Voici un florilège de perles - fautes de français incluses - sélectionnées par des correcteurs du bac et compilées dans le recueil . Une moisson toujours aussi riche grâce à l'ignorance doublée de l'imagination fertile des candidats. Quant à savoir s'il faut rire ou pleurer, chacun est libre d'en juger.


"L'Europe c'est comme le mariage dit mon grand-père, ceux qui sont dehors veulent y entrer et ceux qui sont dedans veulent en sortir."
"Avec l'arrivée de nouvelles populations, les hammams qui prêchent dans les mosquées sont débordés."
"L'Afrique du sud est un pays émergent, comme le montre l'émergence de la violence, même chez les sportifs comme Oscar Pistorius."
Question : "Nommez les principaux foyers de production et de consommation du café". Réponse : "Les bars, les Nespresso, la machine à café des bureaux".


"Pendant l'affaire Dreyfus, on se battait pendant les dîners ce qui compliquait la vie des maîtresses de maisons qui devaient choisir des plats qui ne tâchent pas et que l'on ne pouvait pas se lancer à la figure. Je pense qu'elles ne servaient pas de mousse au chocolat, par exemple."
"C'était pratique car ils avaient plusieurs dieux : un pour le ciel Ra, un pour la terre Isis, un pour les morts Oasis."
"Ce n'est pas à l'honneur des Chinois d'avoir envahi le Napalm et réduit les habitants en esclavage."
"Le point commun des cohabitations c'est Chirac, une fois quand il était ministre et une autre fois quand il était président."


"Moi qui regarde beaucoup de séries télé, je voit bien que certains pour accéder au bonheur sont capables du pire, d'aller jusqu'à tuer, massacrer, violer et même parfois jusqu'à voler !"
L'artiste est-il maître de son oeuvre ? "Pas toujours ! Je prends le cas d'un chanteur de rap sur une radio de bourges qu'il déteste. Il ne peut rien faire."
Pourquoi chercher à se connaître soi-même ? "C'est plus facile de se connaître pour savoir ce que l'on fera comme métier plus tard. Par exemple j'ai renoncé à ma vocation d'être prof quand je vois le bordel qu'ils doivent gérer."

Sciences et vie de la Terre

"On panse que les singes panzés sont peut-être nos ancêtres."
"Pour donner des fruits, les arbres perdent leurs feuilles c'est la défloration."
"On appelle bisexuels ceux qui se reproduisent deux fois par an."


Sur Robinson Crusoë : "Qui dit que c'est pas Vendredi qui a écrit ce journal, puisqu'on parle de plus en plus souvent de nègre littéraire ?"
"Les auteurs du Moyen Age se sont beaucoup inspirés des auteurs de la renaicance."
"C'est comme les pièces de Racing qui sont encore à la mode."


"Le triangle est un rectangle avec un côté en moins."
"Pourquoi inventer la calculatrice si on n'a pas le droit de s'en servir ?"
"Vu la complexité de ce sujet, la probabilité d'avoir la moyenne à cette épreuve diminue..."

Sciences économiques et sociales

"Le solde migratoire est la somme que l'on donne aux émigrés pour repartir chez eux."

Brèves de copies du bac 2 (éditions Chiflet & Cie, mai 2015, 10 euros)

source: AFP.

mardi 9 juin 2015

SOULAGES. L'outrenoir

Illustration: vitrail de Pierre Soulages, abbatiale Ste Foy, Conques.

Pierre Soulages est l’inventeur plus qu'inspiré de « L’Outrenoir »

 « J’aime l’autorité du noir, sa gravité, son évidence, sa radicalité. Le noir a des propriétés insoupçonnées et je vais à leur rencontre. Un jour je peignais, le noir avait envahi toute la surface de la toile, sans formes, sans contrastes, sans transparences. Dans cet extrême j’ai vu en quelque sorte la négation du noir. Mon instrument n’était plus le noir mais cette lumière secrète venue du noir. D’autant plus intense dans ces efforts qu’elle émane de la plus grande absence de lumière. Je me suis engagé dans cette voie, j’y trouve toujours des ouvertures nouvelles. Pour ne pas limiter ces peintures à un phénomène optique, j’ai inventé le mot Outrenoir, au-delà du noir, une lumière transmutée par le noir et, comme Outre-Rhin et Outre-Manche désignent un autre pays, Outrenoir désigne aussi un autre pays, un autre champ mental que celui du simple noir. » 


dimanche 7 juin 2015

TOULET. Amarissimes


Est-ce moi qui pleurais ainsi
    — Ou des veaux qu’on empoigne —
D’écouter ton pas qui s’éloigne,
    Beauté, mon cher souci ?

Et (je t’en fis, à pneumatique,
    Part, — sans aucun bagou)
Ces pleurs, ma chère, avaient le goût
    De l’onde adriatique.

Oui, oui : mais vous parlez de cri,
    Quand je repris ma lettre.
Grands dieux !... J’aurais mieux fait, peut-être,
    D’écrire à son mari.

Paul-Jean TOULET  
Contrerimes, 20

...Grands dieux !... J’aurais mieux fait, peut-être,
    D’écrire à son mari.

Martin Drölling (1752-1817).  Homme nu, assis et écrivant. 
Palais des Beaux-Arts de Lille.

Académie d'homme, 1778
actuellement au Musée d'Orsay

samedi 6 juin 2015

6 juin 1944. Verlaine etc... pour les plus jeunes attn: PAS TERMINE

(modifié 7/6/2015 ; ajout d'un commentaire)

71eme anniversaire du débarquement du 6 juin 1944

Chanson d'automne

Les sanglots longs
Des violons
                  De l'automne
Blessent mon coeur
D'une langueur

Tout suffocant
Et blême, quand
                  Sonne l'heure,
Je me souviens
Des jours anciens
                  Et je pleure,

Et je m'en vais
Au vent mauvais
                  Qui m'emporte

Deçà, delà
Pareil à la
                  Feuille morte.

Poèmes saturniens1866

Note : Les premiers vers de ce poème annoncent sur la BBC  l’approche du débarquement : le premier vers le 4 juin, le second le 5 juin.

Le poème de Verlaine est rythmé en 4/4/3 : Les san-glots longs (4) des vi-o-lons (4) de l'au-tomne (3) et ainsi de suite, lui donnant une résonance musicale. Les mots sont simples, sans artifices comme ceux d'une chanson populaire. Charles Trénet a mis ce poème en musique mais en le modifiant légèrement comme suit (modifications en rouge) :

Les sanglots longs des violons de l'automne
Bercent mon coeur d'une langueur monotone.
Tout chancelant et blême quand sonne l'heure
Je me souviens des jours anciens et je pleure
Et je m'en vais au vent mauvais qui m'emporte
De ci , de là, pareil à une feuille morte.

Pour la petite histoire, c'est le vers modifié par Trénet qui a été lu à la BBC le 5 juin :
"Bercent mon coeur d'une langueur monotone. Et non blessent, comme l'écrit Verlaine. " 

On illustrera ces photos avec un poème de Claudec, Forget me not :
Forget me not
Toi qui foules insouciant la dune faite tombe,
Ô passant souviens-toi ! Honore l'hécatombe !
à ces jeunes soldats morts pour toi par milliers,
Songe à dédier la fleur que caresse le vent
Et qui témoigne, là, abreuvée de leur sang.

NB : il semble que cette vidéo de Charles Trenet ne puisse être mise en ligne.
On la trouvera donc en cliquant ici :

La musique est de Charles Trenet.
A la fin de la vidéo, on découvre, assis dans le public, Guy Béart, Georges Brassens et Juliette Gréco, entre autres.

*   *   *

Commentaire reçu:

<< Admirables jeunesses, américaines, canadiennes, anglaises, polonaises et de tant d'autres pays, auxquelles se joignait à l'intérieur de notre pays une autre jeunesse: celle de la Résistance. Les jeunes gens de la France Libre devenue la France Combattante ne tarderaient pas, à leur tour, à débarquer, avec la 2ème DB en Normandie, avec l'Armée d'Afrique en Provence.

Chaque jeune fille, chaque jeune homme de France devraient aller se recueillir, au moins une fois, dans le cimetière de Colleville, pour être saisis par une image forte et tragique : des milliers de tombes blanches, pour prix de notre liberté, de leur liberté.

Il est aussi un fait, une réalité terrible, que nous ne devons pas occulter. Une réalité que les magiciens d'Hollywood ont presque réussi à effacer grâce à de très remarquables films assez trompeurs sur la réalité des rapports de forces : le principal de l'effort de guerre, dans le processus de libération de l'Europe, fut consenti par les troupes de l'Union Soviétique.

Les chiffres sont terrifiants et admis par les historiens. Ils sont sans appel : 180.000 soldats américains tués sur le front de l'Ouest. 11 millions de soldats soviétiques sur le front de l'est...!
En ce 6 juin 2015, anniversaire du D. Day, nous leur devons bien une pensée fraternelle.>>